Ataki bojowników Huti na statki handlowe doprowadziły do zawieszenia rejsów przez wiele firm transportowych. W wyniku takich decyzji europejskie palarnie mają problem z surowcem, który przestał do nich napływać. Przez eskalację konfliktu przy akwenie, koszty frachtu morskiego na trasie Azja-Europa wzrosły nawet o 150%.
Wszystkie statki muszą opływać Przylądek Dobrej Nadziei, przez co dostawy kawy z regionu są opóźnione nawet o trzy tygodnie. Interesanci z Europy są w tej sytuacji zmuszeni do szukania substytutów z innych regionów świata. Taką alternatywę stanowi Ameryka Południowa, lecz jak donoszą brokerzy na skutek wydarzeń ceny w tej części globu zaczęły się gwałtownie zwiększać.
Specjaliści i analitycy wskazują, że obecnie koszty wzrosną tylko dla producentów i nie powinniśmy spodziewać, że te będą dalej przenoszone na konsumentów.
Źródło: reuters.com
Oprac.: red.
